Phanh ô tô kêu ken két, rít, rung: 6 nguyên nhân và cách xử lý

Phanh kêu là lý do đưa xe vào xưởng phổ biến thứ hai sau bảo dưỡng định kỳ. Có tiếng kêu vô hại, có tiếng báo nguy hiểm. Bài này giúp anh chị phân biệt để không bỏ qua lỗi thật, cũng không thay phanh oan.

1. Kêu rít nhẹ vào buổi sáng hoặc sau mưa

Đĩa phanh bằng gang, để qua đêm ẩm hoặc sau khi rửa xe sẽ có lớp gỉ mỏng. Vài lần phanh đầu tiên kêu sột soạt rồi hết. Vô hại, không cần sửa. Ở Tây Nguyên mùa mưa, hiện tượng này rất thường gặp.

2. Tiếng rít kim loại cao, liên tục khi phanh

Nhiều má phanh có lẫy báo mòn bằng thép. Khi má mòn tới khoảng 2–3 mm, lẫy cọ vào đĩa tạo tiếng rít để nhắc chủ xe. Cần thay má trong vài ngày tới. Để lâu hơn, lớp ma sát hết hẳn, thép cọ thép làm hỏng luôn đĩa phanh — chi phí tăng gấp 2–3 lần.

3. Tiếng ken két, rè rè, có cảm giác sạn

Thường do cát, sỏi, bụi đất đỏ kẹt giữa má và đĩa, nhất là sau khi đi đường đất, đường công trình. Vệ sinh phanh là hết; nếu để lâu, sỏi cào thành rãnh trên đĩa. Xe đi rẫy nên vệ sinh phanh mỗi 10.000 km.

4. Vô lăng, bàn đạp rung khi phanh

Đĩa phanh bị đảo, cong vênh, thường do phanh gấp liên tục khi đổ đèo rồi gặp nước lạnh, hoặc siết ốc bánh không đều lực. Cách xử lý: láng đĩa nếu đĩa còn đủ dày, thay đĩa nếu đã mỏng dưới mức tối thiểu ghi trên đĩa.

5. Xe lệch một bên khi phanh

Một bên phanh ăn mạnh hơn bên kia: kẹt chốt trượt cùm phanh, má một bên dính dầu, hoặc piston phanh bị kẹt. Đây là lỗi ảnh hưởng an toàn, nên kiểm tra ngay, đặc biệt trước khi đi đường đèo.

6. Bàn đạp sâu, mềm, phải đạp mạnh mới ăn

Dầu phanh hút ẩm làm giảm nhiệt độ sôi, hoặc hệ thống có rò rỉ, có bọt khí. Dầu phanh nên thay mỗi 2 năm hoặc 40.000 km. Nếu bàn đạp tụt dần khi giữ chân, dừng xe và gọi gara.

Má phanh còn bao nhiêu thì thay

• Má mới dày khoảng 10–12 mm.
• Trên 5 mm: còn tốt.
• 3–5 mm: nên lên kế hoạch thay trong vài nghìn km.
• Dưới 3 mm: thay ngay.

Hãy yêu cầu gara đo và chụp ảnh, đừng thay chỉ vì được bảo "má mòn rồi". Ở Gara 14, số đo ghi lên phiếu và ảnh gửi Zalo, má cũ trả lại tận tay.

Chi phí tham khảo xe hạng A/B [DEMO]

Mẹo giữ phanh bền khi đổ đèo

Về số thấp (L, 2 hoặc chế độ phanh động cơ), nhả phanh từng nhịp thay vì đạp rà liên tục. Rà phanh suốt con dốc dài làm má và dầu phanh quá nhiệt, phanh "mất" đột ngột. Đọc thêm cách đổ đèo an toàn.

Xem chi tiết dịch vụ Phanh, lốp, cân chỉnh. Phanh kêu bất thường, gọi 0941 388 887 hoặc quay video tiếng kêu gửi Zalo, thợ nghe và báo hướng xử lý trước khi anh chị mang xe tới.

Câu hỏi nhanh

Má phanh mới có cần chạy rốt-đa không? Có. 200–300 km đầu nên tránh phanh gấp liên tục để má và đĩa ăn khớp, phanh sẽ êm và bền hơn.